交通工程设计院工作总结

交通工程设计院工作总结

2019年是变化错综的一年，有国家经济下行的压力，有交通行业项目寒冬，有政策出台的红利，也有公司和分院经营积极寻求转型的阵痛，总结过去展望将来，理清思路，坚定前行。

一、2019年分院生产基本情况

1、完成情况分析：分院2019年目标任务新签合同3350万元，目标开票进账2250万元。截止11月底，分院新签合同1200万元，待签合同800万元，合计2000万元，距离目标1350万元，完成率59%，开票金额1100万元，实际进账1000万元，完成目标48%，实际进账占开票金额90%。待签合同主要是**省撤主线站相关设计，涉及全省**公里的总体设计和初步设计项目合同。

2、主要成绩

1）固有市场稳中求进：高速公路专项改造市场，机电工程类90%的设计项目均由我们分院成功中标和服务，交安工程类中标和直接委托70%设计项目，土建主要农村公路市场，依然在蕲春、枝江、黄梅均稳中有升。

2）专业齐全，拓展市场：品牌专业---交通工程利用专业优势，分院作为交通行政主管部门的技术支持单位，今年完成了**省治超管理办法细则，参编了《**省建设工程设计指南》交通工程部分，全年承接了全省最大的政策红利项目----**省ETC撤站项目总体设计、初步设计、施工图设计，拆主线站的土建交安设计。

3）土建设计市场多元化，项目百花齐放：今年土建项目除了集中在*、*的四好农村公路设计外，依据分院多专业优势，陆续开展了公交车道的专项规划和设计 ……此处隐藏956个字……交通工程设计类项目；

A、发挥交通工程专业优势，利用技术差异化条件，积极开拓省外市场（广东、宁夏等）；

B、加强与行业主管部门技术交流、合作，以技术和决策支持单位参与行业规范、指南、规划等文件编制，为衍生项目打下基础。

2、公司管理建议

1）进一步优化OA系统流程签署流程，分批次分流程的放权分院主任工、副院长、书记等相关签转，财务和质量流程程序需开放相关人员批示和签署，所有的OA流程均由分院院长批示不合理，也不符合工作效率，各种纷至沓来的重要或不重要的批示要求和信息严重影响正常生产经营相关工作的开展。

2）加快分包支付审查和支付。分包支付拖延严重影响分院正常生产经营，按照公司分包流程和支付要求，部分项目已经达到了支付要求（原合同进账情况按比例支付）但支付OA流程迟迟不能签署，合作项目和经营项目收到严重的影响，对我们公司来说本来不是特别有优势的项目经营举步维艰，分院还要不断应付分包单位的债务催收。建议在分院项目结算和支付根据本分院实际进账情况进行计划支付，不要通过公司整个经营平台中去考量和压制，这只是拆东墙补西墙，得不偿失，统一兼顾所有的分院经营情况是不现实的。

3）有条件实行项目分配制度和公司比例弹性收取。建议公司根据各分院生产经营项目情况，进行项目经费分配和管理，经营可以全公司一盘棋，但经费管理不能一刀切，否则很难提高分院职工工作积极性。在政策上，公司按照集团上缴利润要求后，剩余产值收取根据机关部门核算合理成本后，根据公司项目类型收取一定比例产值，原则上要鼓励分院开放式经营。项目经营和成本均在项目中核算和支出，公司财务作为监督和管理工作，可以有效的推动项目良性发展，才真正在工资上体现到按劳分配。